PROCEDIMIENTO #05

Reaprendizaje del perfil de neutral/ punto muerto (corrección de marcha mínima)

Función de aprendizaje adaptativo para que el módulo de motor recalcule y corrija el perfil de neutral o punto muerto tras resolver una falla de misfire.

📘 Biblioteca de Programación y Configuración de Módulos Ford con Forscan

📌 ¿Cuándo usar este procedimiento?

Se utiliza después de resolver una falla relacionada con fallos de encendido (misfire) —por ejemplo, tras cambiar una bujía, una bobina o corregir la causa en algún cilindro— para que el módulo de motor recalcule y corrija el perfil de neutral o punto muerto, permitiendo que el vehículo vuelva a funcionar de manera óptima. Es una alternativa disponible cuando no se cuenta con acceso al software de concesionario (FDRS).

🎯 Ejemplo real verificable

En el curso, esta función se ejecutó en un vehículo cuyo problema de fallo de encendido (misfire) ya había sido resuelto por el propietario. Se solicitó al conductor acelerar el motor por encima de 3530 RPM y soltar el acelerador; tras completarse el conteo regresivo, el sistema indicó que el procedimiento de servicio se completó correctamente.

⚠️ Advertencias críticas

• Si no se suelta el acelerador exactamente al llegar al valor de RPM solicitado por el sistema, el aprendizaje puede no completarse en ese intento y es necesario repetir la operación.
• El sistema puede requerir que el motor esté a temperatura de operación antes de permitir ejecutar esta función; si esa condición no se cumple, el procedimiento no podrá iniciar hasta alcanzarla.

✅ Qué incluye este procedimiento

  • Procedimiento documentado paso a paso en PDF descargable
  • Contexto específico de aplicación (cuándo usarlo y cuándo NO)
  • Ejemplo real con caso verificable
  • Advertencias de errores fatales documentados en el mercado
  • Nota de completitud y referencias cruzadas
  • Acceso inmediato tras la compra

📋 Nota de completitud

COMPLETO: describe el flujo completo de la función: navegación hasta la opción correspondiente, condición de temperatura, valor de RPM solicitado, momento exacto de soltar el acelerador, el conteo regresivo del aprendizaje y la confirmación final del sistema, todo verificado en un caso real durante la clase.

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