Configuración de la interfase de comunicación y conexión inicial al vehículo
Configuración inicial de la interfaz OBD2 y establecimiento de la primera sesión de diagnóstico con Forscan.
28 procedimientos verificados para diagnóstico, programación y configuración avanzada de módulos Ford. Cubre Forscan (normal y Beta), IDS y FDRS. Incluye bypass de SCL, corrección de VIN/Bin, As-Built, eliminación de MyKey/TPMS, actualización de firmware, conversión de transmisión Power Shift a manual, caracterización de transmisión 10R140, programación PATS y armado de banco F-CAN. Compatible con F-150, Ranger, Bronco, Transit, Mustang y más (2010-2025).
Configuración inicial de la interfaz OBD2 y establecimiento de la primera sesión de diagnóstico con Forscan.
Consulta y eliminación de códigos de falla almacenados en memoria continua y permanente de los módulos del vehículo.
Selección y visualización en tiempo real de parámetros (PIDs) de un módulo específico del vehículo.
Identificación de qué cilindro o cilindros de un motor han presentado fallos de encendido y cuántas veces han fallado.
Función de aprendizaje adaptativo para que el módulo de motor recalcule y corrija el perfil de neutral o punto muerto tras resolver una falla de misfire.
Deshabilitación del sistema MyKey que limita velocidad, volumen de audio y otras funciones, mediante software o llave maestra.
Ajuste de la presión de trabajo configurada para los neumáticos delanteros y/o traseros en el módulo de carrocería (BCM).
Eliminación o reactivación completa del sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) en el módulo de carrocería y cuadro de instrumentos.
Modificación del número de serie/ VIN (Bin) grabado en un módulo específico, sin tener que cargar una calibración completa.
Consulta de los datos de fabricación oficiales (As Built/ códigos de construcción) de un vehículo a partir de su VIN.
Obtención de una configuración de referencia válida y escritura del Bin real del vehículo cuando el VIN no arroja datos en Motorcraft Service.
Identificación y programación de un módulo fuera del vehículo, en banco de trabajo, sin tener conectado el módulo de motor (PCM).
Eliminación del código de falla P160A y cambio del Bin del módulo de motor en vehículos 2011 en adelante.
Secuencia de programación de llaves de proximidad (push start) sin equipo de escaneo, aplicable cuando el BCM es nuevo de fábrica.
Identificación y carga del ID y número de estrategia del cuerpo de válvulas/solenoides al reemplazar la transmisión o el módulo TCM/PCM.
Alternativa automática integrada en el software para obtener los datos As-Built directamente desde su servidor cuando Motorcraft Service no arroja resultados.
Determinar si un módulo de reemplazo usado puede hacerse compatible cuando su número de renglones de configuración no coincide con el que espera el vehículo, y configurarlo correctamente.
Calcular manualmente la circunferencia real de un neumático e introducirla directamente en el BCM, sincronizándola con el PCM para que la velocidad del tablero sea correcta.
Uso de una herramienta externa al software de escaneo para calcular manualmente el checksum (los dos últimos dígitos hexadecimales) correspondiente a un bloque de datos de un módulo Ford.
Descubrir por comparación entre dos módulos idénticos salvo en una característica específica, en qué posición de la configuración cruda de un módulo está codificado un parámetro no documentado.
Reconfigurar los módulos electrónicos (PCM, ABS, IPC, BCM) y realizar la modificación eléctrica necesaria tras convertir mecánicamente un vehículo de transmisión automática (Power Shift) a manual.
Activar el "Modo de Ingeniería" en el software para poder editar parámetros o el Bin de un módulo que aparecen bloqueados o no responden en el modo de edición estándar.
Obtención automática o manual del archivo SBL (Secondary Bootloader) que el software solicita para poder iniciar en modo de arranque ("butear") ciertos módulos específicos.
Crear un respaldo (plantilla) de la configuración completa de un módulo, que puede reutilizarse posteriormente para restaurar esa misma configuración o aplicarla como punto de partida a otro módulo similar.
Bypass eléctrico del relé de encendido para forzar comunicación y eliminar la función de traba de la columna de dirección (SCL) en vehículos que no abren ignición ni reconocen llaves.
Corrección del parámetro de medida de rin en el BCM (vía Modo de Ingeniería) y ejecución de Configuración Central en el ABS para eliminar el código de falla persistente tras un reemplazo de módulo ABS.
Ejecución de la rutina "Crash Flag Reset" para borrar la etiqueta de datos de colisión almacenada en el módulo de motor, tras reparar un vehículo que tuvo activación de bolsas de aire.
Flujo completo de descarga, prueba de boot y programación real de un módulo utilizando la versión Beta del software, orientada a investigación y desarrollo, que ofrece más funciones que la versión normal.
Ahorra tiempo y dinero obteniendo el libro completo con los 28 procedimientos.